В Бакинском метрополитене начаты комплексные меры по разделению линий с целью регулирования пассажиропотока, оптимизации интервала движения поездов и повышения общего качества обслуживания.

Как сообщили Axar.az в ЗАО "Бакметрополитен", в настоящее время в сети метрополитена функционируют три линии: красная, зелёная и фиолетовая. Из них только фиолетовая линия работает в полностью независимом режиме. Красная и зелёная линии пересекаются на станции "28 Мая". В результате поезда, курсирующие по красной и зелёной линиям, могут прибывать на платформу только поочерёдно - в лучшем случае с интервалом в 4 минуты. На участке, который используется совместно, интервал может сокращаться до 2 минут. Такая ситуация особенно на станциях с 4-минутным интервалом приводит к увеличению плотности пассажиров на платформах и длительному ожиданию.

В сложившихся условиях основным и долгосрочным решением проблемы является полное разделение зелёной и красной линий, а также переход каждой из них на независимый режим работы.

С этой целью в первую очередь начато строительство электродепо "Дярнягюль". Это депо обеспечит техническое обслуживание зелёной линии, её полную независимость от других линий и самостоятельную эксплуатацию, включая ночное размещение поездов.

После завершения первого этапа строительства депо будет начата следующая важная стадия — строительство нового тоннеля, который соединит станции "Джафар Джаббарлы" и "Низами". Существующий тоннель, который работает с 1976 года, будет модернизирован, а также будет построен дополнительный 200-метровый тоннель, который напрямую соединит станцию "Низами" со станцией "Джафар Джаббарлы". Это обеспечит независимую работу зелёной линии.

Кроме того, в рамках проекта планируется строительство дополнительного переходного тоннеля, который соединит станции "28 Мая" и "Джафар Джаббарлы", чтобы обеспечить удобный проход для пассажиров.

Организация транспортного движения и ограничения в период строительства

Основной этап проекта по разделению линий — строительство нового тоннеля — планируется начать в конце 2025 года. С этого момента произойдут определенные изменения. В течение строительства станция "Низами" станет временным конечным пунктом зелёной линии, и по этой причине:

Пассажиры, оптравляющиеся в направлении "Дярнягюль", должны будут выйти на станции "Низами" и воспользоваться альтернативным общественным транспортом для пересадки на красную линию.

Пассажиры, оптравляющиеся в направлении "Ази Асланов", должны будут выйти на станции "28 Мая" и также воспользоваться альтернативным общественным транспортом для пересадки на зелёную линию.

По линии "Ичеришехер -28 Мая – Ази Асланов" движение поездов будет продолжаться по прежнему расписанию, и здесь не ожидаются ограничения. Напротив, планируется сокращение интервалов.

Для того чтобы пассажиры могли пройти этот период с минимальными неудобствами, Бакинский метрополитен и соответствующие государственные структуры будут работать совместно. В настоящее время проводятся подготовительные работы по организации экспресс-автобусов, и информация об этом будет предоставлена общественности.