Вопрос использования водителями такси автобусных полос в Баку не стоит на повестке дня.

Как передает Axar.az, об этом в интервью Report заявил председатель правления Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Анар Рзаев.

Он отметил, данная тема обсуждается во многих странах, но в Азербайджане приоритетным вопросом на данный момент является бесперебойная работа общественного транспорта.

"Скажу откровенно, сейчас этот вопрос не стоит на повестке дня для нас. Основная причина - приоритетность обеспечения бесперебойного и своевременного движения автобусов. Если не обеспечить график работы маршрутов, то все остальные меры теряют смысл. Цель состоит в том, чтобы пассажир мог своевременно и комфортно пользоваться услугами общественного транспорта. Если автобусы будут стоять в пробках наравне с другими автомобилями, люди не будут отдавать предпочтение общественному транспорту и вновь переключатся на личные автомобили или такси", - отметил Рзаев.

Он подчеркнул, что в некоторых странах, которые ранее разрешали такси выезжать на автобусные полосы, сейчас идет обратный процесс.

"В Париже, Сингапуре и Нью-Йорке предпринимаются шаги по более строгой изоляции автобусных полос. В Лондоне также начался процесс ужесточения контроля за использованием автобусных полос. Потому что в этих городах увидели, что интервалы движения автобусов начинают нарушаться. Хотел бы также привести еще один пример, соответствующий нашей реальности. Представьте, что некое лицо получает разрешительную карту для осуществления таксомоторной деятельности в одном из регионов, а затем использует автобусную полосу в Баку, но фактически не перевозит пассажиров. С точки зрения системы этот автомобиль выглядит как такси и выезжает на автобусную полосу. Мы должны учитывать и вероятность возникновения подобных случаев. Поэтому мы считаем, что для принятия решения по данному вопросу нужно сначала осуществить определенные изменения и дополнительное регулирование в общей транспортной системе", - сказал глава AYNA.