Наступает конец эпохе бензиновых и дизельных двигателей. Такого мнения придерживается большая часть экспертного совета автомобильного машиностроения.

Как передает Axar.az, в свете массового перехода мирового автопрома на электромобили и завинчивания экологических гаек в странах, где власти верят в теорию глобального потепления, всё чаще встаёт вопрос о том, как долго проживут бензиновые и дизельные двигатели, и представители ведущих концернов регулярно дают свои прогнозы.

Так, по мнению главы отдела стратегического развития «Фольксвагена» Михаэля Йоста, потребность в автомобилях с топливными двигателями сведется на минимум к 2026 году.

Выходит так, что через каких-то 7 лет в мире начнут исчезать привычные нам марки автомобилей?

Вот Клаус Фрелих из BMW в этом вопросе оказался менее оптимистичен: «Дизельным двигателям в этом мире осталось жить 20 лет, а бензиновым – 30. В странах со слабой зарядной инфраструктурой для электромобилей, двигатели внутреннего сгорания могут задержаться дополнительно на 10-15 лет».

В BMW отметили, что начиная с текущего года в компании стартует сокращение линейки своих ДВС, и первым под нож попадёт младший 3-цилиндровый 1,5-литровый дизель. Флагманский 400-сильный 3,0-литровый дизель с четырьмя турбинами тоже не получит наследника.

По мнению азербайджанского эксперта в сфере транспорта Замира Мусаева, после этих заявлений по всему миру упали цены на автомобили с вышеуказанными двигателями.

«Правда, в Азербайджане очень редко можно встретить такие машины, но все-таки лучше уже сегодня отказаться от приобретения таких автомобилей. Если вы даже купите, например, автомобиль со старым дизельным двигателем, через пару лет вам будет очень сложно продать ее», - сказал эксперт.

По данным американских СМИ, из бензиновой линейки в ближайшее время исчезнет двигатель V12, который ставится в том числе на автомобили марки Rolls-Royce, поскольку его тиражи (примерно 5000 в год) не окупят затраты на модернизацию.
Говоря об Азербайджане, наш собеседник отметил, что если даже во всем мире откажутся от топливных двигателей, у нас данные автомобили останутся в эксплуатации еще как минимум 20 лет.

«Обратите внимание на то, что во многих странах мира на дороги не допускаются старые, не отвечающие современным требованиям безопасности автомобили. А как с этим обстоят дела у нас? В Азербайджане и практически во всех странах бывшего СССР на дорогах все еще можно встретить «копейки», «москвичи» и т. д. Именно по этой причине можно предположить, что дольше всего топливные двигатели проживут в странах постсоветского пространства», - подытожил Мусаев.