В рамках "Государственной программы по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих территориях на 2025-30 годы" в бакинском метрополитене начинается реализация очередного важного инфраструктурного проекта.

Как передает Axar.az, об этом сообщили в ЗАО "Бакинский метрополитен".

ЗАО, входящее в компании AZCON Holding, начинает строительство разворотного тоннеля (разворотной камеры) за станцией "Ичеришехер" как одного из важных мероприятий проекта разделения линий. Основная цель строительства - достичь сокращения интервалов между поездами при независимой работе каждой линии после разделения веток и довести качество обслуживания пассажиров до максимального уровня.

"В существующей ситуации возвращение поездов с одной и той же платформы не позволяет свести интервал к минимуму с технической точки зрения и безопасности. Разворотная камера полностью устранит это ограничение. По завершении проекта после высадки пассажиров на станции "Ичеришехер" поезда будут направляться в разворотную камеру, расположенную за станцией, и оттуда заходить на платформу, которая сейчас закрыта для входа, и двигаться с пассажирами в направлении станции "Ази Асланов".

Таким образом будет ликвидирована буферная зона, которая создает препятствия для движения поездов, следующих сзади, и по причинам безопасности препятствует сокращению интервала. Это изменение создаст условия для более безопасного и удобного регулирования пассажиропотока, более гибкой организации движения поездов", - говорится в информации.

Отмечается, что в результате строительства разворотной камеры:

- на "красной ветке" будет применен минимально возможный интервал;

- зоны посадки и высадки пассажиров будут полностью разделены;

- в часы пик запасные поезда будут держаться в готовности в разворотной камере;

- будут созданы благоприятные условия для ночной стоянки поездов и ночных работ;

- при возникновении технических неисправностей поезда будут оперативно выводиться с линии.

"Отметим, что разворотная камера не будет создавать альтернативный вход для пассажиров в метро. Она будет обеспечивать исключительно технические цели - быстрые маневры поездов и их парковку.

Проект также имеет важное значение для столицы с точки зрения градостроительных принципов и создания экосреды. На территории, которая сейчас используется только как хаотичная автомобильная стоянка:

- наземная поверхность будет преобразована в пешеходную зону и зону озеленения;

- в подземной части будет построен многоуровневый паркинг более чем на 200 автомобилей;

- на самом нижнем уровне будет создана современная инфраструктура для движения поездов и технических нужд.

В период строительства ограничения на движение транспортных средств по прилегающей улице вводиться не будут.

Станция "Ичеришехер" будет продолжать функционировать в существующем режиме работы на протяжении всех этапов строительства", - отметили в ЗАО.