"Военную часть" расследования авиакатастрофы AZAL засекретили в Грозном.

Как передает Axar.az со ссылкой на АПА, об этом сообщает Телеграм-канал ВЧК-ОГПУ.

Отмечается, что несмотря на визит в ЧР Александра Бастрыкина и опытных следователей из центрального аппарата СКР, по факту все следственные действия с военнослужащими ведут следователи местного 505 ВСО.

Расчёт боевой машины "Панцирь", выпустивший ракеты по воздушному судну, допрашивал руководитель отдела. Что касается откомандированных следователей, то часть из них отправилась в Актау, где им дали допуск для работы на месте крушения, а часть работает в Грозном. Как сообщалось ранее, ими были допрошены диспетчер и руководитель полётов — пока у следствия к ним вопросов нет. Также ведётся анализ других обстоятельств, которые могли повлиять на ЧП. Например, до того, как технологии GPS получили широкое распространение, посадку воздушных судов осуществляли при помощи КГС (курсо-глиссадная система). Данный метод по-прежнему распространён и используется во всем мире, однако, по какой-то причине в ходе масштабной реконструкции (конец работ был сдвинут с 2025 на 2026 год) эта система была демонтирована на аэродроме в Грозном.

Отметим, 25 декабря пассажирский самолет Embraer, выполнявший рейс Баку-Грозный Азербайджанских авиалиний, потерпел крушение недалеко от казахстанского города Актау. На борту находились 67 человек, из них 5 членов экипажа. В результате аварии погибли 38 человек, в том числе граждане Азербайджана, России и Казахстана.

В результате предварительного расследования выяснилось, что азербайджанский самолет был сбит средствами российской системы ПВО, находясь в воздушном пространстве Чечни. Средства радиоэлектронной борьбы повредили самолет, и лайнер потерял управление. На фюзеляже самолета зафиксированы следы осколков ракеты, выпущенной из зенитного ракетного комплекса.