Проект железной дороги Карс-Игдыр-Нахчыван уже находится на стадии реализации, он позволит сократить время путешествия из Нахчывана в Карс до 85 минут.

Как передает Axar.az, об этом сказал Report руководитель проекта Осман Бесерек.

По его словам, маршрут в будущем планируется интегрировать в железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс (БТК), что поспособствует развитию торговых связей между Европой и Азией, создаст новые перспективы в международных грузоперевозках.

Реализация проекта считается важной поворотной точкой в сфере международной торговли и логистики, подчеркнул он.

По его словам, в итоге удастся сократить время пассажирских перевозок между Центральной Азией и Европой с 18 до 12 дней.

"В рамках проекта на территории Турции будут построены 5 новых ж/д станций: Дигор, Тузлуджа, Игдыр, Аралык и Дилуджу. Готовятся предложения по строительству дополнительных станций. Основная часть работ сегодня ведется в Игдыре", - сказал Бесерек.

Руководитель проекта отметил, что протяженность железнодорожной линии Карс-Игдыр-Нахчыван составит около 224 км и первая база для строительства уже устанавливается Игдыре. Работы ведутся быстрыми темпами, после их завершения мы приступим непосредственно к строительству железнодорожной линии, добавил он.

По словам Бесерека, двухпутная железнодорожная линия будет полностью электрифицирована и сигнализирована, проект планируется завершить в течение 5 лет.

"В рамках проекта будут построены 3 виадука общей протяженностью примерно 2 800 м, 5 тоннелей общей протяженностью 11,3 км, 10 мостов, 480 водопропускных труб, 145 подземных переходов, 27 надземных переходов, 19 открывающихся-закрывающихся переходов. Кроме того, на многих участках будут проведены работы по укреплению грунта и другие земляные работы. Железная дорога Карс-Игдыр-Нахчыван является частью Зангезурского коридора и не только соединит Турцию с Азербайджаном, но и станет одной из основных артерий глобальных транспортных и торговых маршрутов", - сказал он.

Он также добавил, что, как продолжение проекта Карс-Игдыр-Дилуджу, существующая 177-километровая железнодорожная линия между Велидагом и Ордубадом будет реконструирована.

"Планируем преобразовать эту линию из однопутной в двухпутную. Затем в Зангезурском коридоре будет построена новая 45-километровая железнодорожная линия с нуля. Кроме того, на участке Агбенд-Физули-Горадиз уже завершено 85 км из 110 км маршрута, строительные работы продолжаются. Линия Горадиз-Баку уже функционирует, что обеспечит прямую интеграцию проекта в основную транспортную сеть Азербайджана. После ввода в эксплуатацию железнодорожной линии Карс-Игдыр-Нахчыван здесь будут курсировать поезда, развивающие скорость до 160 км/ч", - подытожил он.