Я неоднократно писал о том, что мегринский участок железной дороги является собственностью Азербайджанской Республики как правоприемницы Азербайджанской ССР.... И вот примеры решения этих вопросов, которые я нашёл с помощью ИИ.

Как передает Axar.az, об этом написал политолог, бывший министр иностранных дел Тофик Зульфигаров в Facebook.

"После распада СССР правовой статус имущества регулировался двусторонними договорами. В результате многие конкретные гражданские и стратегические объекты остались в собственности одной республики, физически находясь на территории другой.

1. Санатории и курорты (крупнейший массив гражданской собственности)

Многие здравницы строились на средства союзных республик или их ведомств. После 1991 года за ними юридически закрепили это право:

• Санаторий «Беларусь» (Сочи, Россия) — крупный курортный комплекс на Черноморском побережье, который официально принадлежит Республике Беларусь
• Санаторий «Белоруссия» (Юрмала, Латвия) — несмотря на политические кризисы и заморозку работы, имущественный комплекс исторически и юридически остается в собственности Беларуси.
• Пансионаты на озере Иссык-Куль (Киргызыстран) — пансионаты «Золотые пески», «Дилором», «Рохат» и «Бустон» строились на средства узбекских советских предприятий. После долгих споров и судов страны заключили соглашение, закрепив право пользования объектами за Узбекистаном.

2. Крупные промышленные и инфраструктурные объекты

• Узлы магистральных трубопроводов: Некоторые участки газопроводов и нефтепроводов, критически важные для единой энергосистемы (например, подземные хранилища газа), управляются и признаются собственностью компаний из соседних стран на основе межправительственных соглашений.
• Железнодорожные ветки и станции: На границах России, Казахстана, Украины и Беларуси отдельные участки путей и локомотивные депо исторически заходили на территорию соседа. Их эксплуатация и правовой статус регулировались отдельными договорами аренды или взаимного признания прав.

3. Военные и космические объекты (Аренда и особый статус)

В этой сфере большинство объектов перешло принимающей стране, но Россия получила их в долгосрочную аренду с особыми правами собственности на движимое имущество и инфраструктуру:

• Комплекс «Байконур» (Казахстан): Город и космодром юридически принадлежат Казахстану. Однако Россия арендует комплекс (договор действует до 2050 года). Все российское технологическое оборудование, стартовые столы и построенные новые узлы являются собственностью РФ.
• 43-й узел связи ВМФ России «Вилейка» (Беларусь): Обеспечивает связь на сверхдлинных волнах Главного штаба ВМФ РФ с атомными подводными лодками. Находится на белорусской земле, но используется и обслуживается российскими военными.
• Радиотехнический узел «Барановичи» (РЛС «Волга», Беларусь): Элемент российской системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН).

4. Дипломатические объекты в третьих странах

Хотя это имущество находится за пределами бывшего СССР, за него шла активная борьба:

• Земельный участок советского посольства в Вене (Австрия): Верховный суд Австрии подтвердил, что Украина и Россия сохраняют права совместной собственности на этот объект, так как "нулевой вариант" не был полностью ратифицирован Киевом. Из-за этого полноценно переоформить объект на себя РФ не может.
• Объекты, находящиеся строго на территории одной бывшей республики СНГ/Балтии, но юридически являющиеся собственностью другого постсоветского государства:
• Инфраструктурные и промышленные объекты
• Собственность Молдовы на территории Украины: Крупный Молдавский металлургический завод (ММЗ), расположенный в Приднестровье (Рыбница), исторически завязан на молдавскую юрисдикцию, а в Одесской области (Украина) Молдавии принадлежит карьер по добыче гравия и щебня в Микишево, а также ряд баз отдыха.
• Собственность России на территории Молдовы: Гигантская Молдавская ГРЭС физически находится на территории Молдовы (в Приднестровском регионе), но на 100% является собственностью российской группы «Интер РАО».
• Собственность Армении на территории Грузии: Участок железнодорожной инфраструктуры и локомотивного депо на приграничной станции Садахло признан собственностью Южно-Кавказской железной дороги (которая управляется из Еревана).

Космические и военные объекты (смешанный статус собственности)

По международному праву сама земля под этими объектами принадлежит «принимающей» республике, но все здания, возведенные сооружения, станки, рельсы и оборудование официально оформлены как государственная собственность другой страны:

• Собственность России на территории Казахстана: Комплекс космодрома «Байконур» и город Байконур. Земля находится в аренде у Казахстана до 2050 года, но вся колоссальная технологическая база, стартовые комплексы и новые построенные площадки — это федеральная собственность РФ.
• Собственность России на территории Таджикистана: Оптико-электронный комплекс контроля космического пространства «Окно» (Нурек). Уникальные здания-купола и сложнейшие телескопические системы на таджикской горе официально признаны российской госсобственностью.
• Собственность России на территории Беларуси: Крупный 43-й узел связи ВМФ «Вилейка» (обеспечивает связь с атомными подлодками) и радиолокационная станция «Волга» (Барановичи). Строения и спецоборудование принадлежат Министерству обороны РФ.

Список конкретных объектов, которые физически находятся на территории одной бывшей союзной республики, но юридически признаны собственностью другого постсоветского государства:

Железнодорожные пути и станции (участки взаимного владения)

Границы республик внутри СССР чертились без учета транспортных артерий. В результате раздела дорог возникли трансграничные участки:

• Железнодорожная станция Петропавловск (Казахстан) — уникальный объект: вокзал и вся прилегающая инфраструктура со всеми путями целиком относятся к Южно-Уральской железной дороге и официально являются собственностью Российских железных дорог (РЖД), несмотря на расположение на казахской земле.
• Транзитный участок Исилькуль — Горбуново (Казахстан) — отрезок магистрального пути протяженностью 203 км, проходящий по территории Северо-Казахстанской области. Пути и обеспечивающее оборудование принадлежат России (РЖД), которая сама модернизирует и содержит эту дорогу.
• Участок Илецк — Чингирлау (Россия, Оренбургская область) — отрезок путей длиной более 260 км, который исторически заходит на российскую территорию, но по межправительственному соглашению передан в собственность и управление казахской компании .
• Участок станции Садахло (Грузия) — приграничный узел путей и локомотивное депо, признанные по соглашению СНГ собственностью Южно-Кавказской железной дороги, управляемой из Армении.

Магистральные трубопроводы и энергообъекты

• Участок нефтепровода «Дружба» на территории Украины — вся южная ветка нефтепровода, проходящая по украинской территории к границам Венгрии и Словакии, юридически была признана собственностью Украины (в лице АО «Укртранснафта»), однако технологически жестко привязана к системе.
• Подземное хранилище газа «Богородчаны» (Украина) — стратегическое ПХГ, строившееся в советское время силами и на средства союзного «Газпрома». Долгие годы являлось предметом имущественных споров, пока права на инфраструктуру не были окончательно разделены.
• Араратский участок магистрального газопровода (Армения) — технологическая инфраструктура для транзита российского газа в Иран и снабжения региона, распределительные станции и трубы которой де-факто перешли в полную собственность ПАО «Газпром» (Россия) через дочернюю структуру «Газпром Армения».

Заводы, карьеры и промышленные предприятия

• Молдавский металлургический завод (г. Рыбница, Молдова/Приднестровье) — промышленный гигант, который юридически находится на территории Молдовы, но за годы после распада СССР его акции и имущественный комплекс контролировались российскими инвесторами (включая структуры Алишера Усманова), а само предприятие завязано на экономику сопредельных стран.
• Завод «Топаз» (г. Кишинев, Молдова) — приборостроительный завод, выпускающий сложную электронику. 100% акций и имущественный комплекс предприятия официально выкуплены и принадлежат российской Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех, Россия).
• Гравийно-песчаный карьер в Микишево (Одесская область, Украина) — крупный сырьевой промышленный объект, земля под которым украинская, но все производственные мощности, здания и добывающее оборудование официально закреплены за Министерством транспорта Молдовы.
• Имущественный комплекс Разданской ТЭС (Армения) — 5-й энергоблок крупнейшей тепловой электростанции страны со всем промышленным оборудованием передан в полную собственность России (ПАО «Газпром») в счет урегулирования государственных долгов за поставки энергоносителей.

И возникает вопрос, почему Армения не возвращает нашу собственность?", - пишет Зульфигаров.