В заявлении Тарифного совета отмечено, что будет оказана поддержка двум секторам экономики – сельскохозяйственному и транспортному. Проблема, которая больше всего беспокоит людей, – это вероятный рост цен в этих и связанных с ними секторах. Но повышение цен на топливо отразится как на субсидиях, которые будут направлены на сельское хозяйство, так и на пакете поддержки, который будет применяться в отношении транспортного сектора.

Об этом Axar.az сказал руководитель Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан, комментируя решения Тарифного совета, принятые на очередном заседании организации 4 января.

По его словам, Тарифный совет впервые представляет свои решения с таким развернутым пояснением.

«Подробно изложены причины и следствия всех принимаемых решений. В частности, объяснены факторы повышения цен на бензин и причины, по которым SOCAR (Госнефтекомпания АР – ред.) обратилась с таким предложением.

Однако мое внимание привлек иной аспект этого вопроса – это повышение качества топлива в стране и модернизация нефтеперерабатывающего завода имени Гейдара Алиева. Для выполнения этих работ необходим капитал. Эти средства должны быть обеспечены либо государством, либо за счет доходов внутреннего рынка. Более приемлемым вариантом в сложившейся ситуации является использование финансовых ресурсов внутреннего рынка. Потому что рост цен приводит к более экономному расходованию продукта», - отметил собеседник сайта.

Эксперт добавил, что другим фактором, повлиявшим на принятие решения о повышении цен, стала экологическая ситуация.

«Мое личное мнение, неправильно слишком сильно снижать спрос на дизельное топливо. Мы должны учитывать экологическую ситуацию, и поэтому спрос на дизельное топливо также должен сохраняться. Резкий рост числа автомобилей в стране в последние годы не обошел стороной экологическую ситуацию. В этом смысле экологический баланс должен быть восстановлен», - подчеркнул И.Шабан.