Нефтеналивной танкер "Кельбаджар", построенный ООО "Бакинский судостроительный завод" по заказу Азербайджанского Каспийского морского пароходства, спущен на воду для окончательной достройки.

Как передает Axar.az, cтроительство корпуса судна завершено на 100%. Остальные завершающие работы будут продолжены у причальной стенки судостроительного завода. В этой связи танкер "Кельбаджар" был спущен со строительно-установочной площадки завода гидравлическими тележками через плавучий док.

Концепция этого судна была разработана совместно с Одесским морским инженерным бюро и опытными специалистами ASCO. Судно, сконструированное по проекту "Волга-Дон МАКС", имеет возможность перехода через Волго-Донский канал при максимальной загрузке.

Длина танкера нового поколения "Кельбаджар" составляет 141 метр, ширина - 16,9 метров, высота борта - шесть метров. Корабль с экипажем, состоящим из 15 человек, сможет двигаться со скоростью 10 узлов в час. Танкер имеет шесть грузовых танков общей емкостью 9212 кубометров для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Судно с дедвейтом 7 875 тонн в море и 5 447 тонн на реке оснащено двумя двигателями марки Wartsila, каждый мощностью 1200 кВт.

После завершения эксплуатационных испытаний на причале завода начнутся испытания танкера "Кельбаджар" на море. Планируется эксплуатация танкера в зарубежных водах.

Обладающее уникальным дизайном и широким спектром технических возможностей, это судно является вторым нефтеналивным танкером, построенным на "Бакинском судостроительном заводе". Первый танкер "Лачин", введенный в эксплуатацию в прошлом году, уже плавает в зарубежных водах под флагом Азербайджана.

Одновременно по заказу ASCO ведется строительство по графику еще двух однотипных судов. Кроме того, в настоящее время продолжаются переговоры с "Бакинским судостроительным заводом" о строительстве судов различного назначения для флота ASCO.